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叉車(chē)的綠色環(huán)保啟示:采用組合式叉車(chē)配重

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叉車(chē)的綠色環(huán)保啟示:采用組合式叉車(chē)配重

發(fā)布日期:2019-04-12 作者:忠程機械 點(diǎn)擊:

1:大多數工廠(chǎng)企業(yè)中的叉車(chē),都存在叉車(chē)的額定起重量遠大于日常的作業(yè)重量,即叉車(chē)長(cháng)期存在著(zhù)一個(gè)大車(chē)拉小貨。消耗過(guò)高的問(wèn)題。就是因為叉車(chē)的配重都是固定的,不管叉運的貨物重量大小,都需配帶全副的配重鐵不但浪費了很多能源,而且也浪費了不必要的磨損,縮短了叉車(chē)各部件的壽命。如:輪胎、機器等。主要是因企業(yè)購買(mǎi)叉車(chē)時(shí)考慮到叉車(chē)的使用壽命要很多年,但企業(yè)的訂單變化很大,而產(chǎn)品包裝的重量是有變化的,雖然每年絕大部分的時(shí)間要叉小噸位的貨物,但也有的時(shí)候需要叉較大噸位的貨物,所以就需要購買(mǎi)較大噸位的叉車(chē),雖然浪費但是大小的貨物都能叉,這種【買(mǎi)大不買(mǎi)小的】叉車(chē)購買(mǎi)心理長(cháng)期存在,企業(yè)內大噸位叉車(chē)叉著(zhù)小噸位貨物拖著(zhù)笨重的配重鐵來(lái)回跑的現象也就長(cháng)期存在,和現代社會(huì )提倡節能,降耗,減排的精神是相違背的。
2:叉車(chē)因為空車(chē)時(shí)驅動(dòng)輪壓力輕,被動(dòng)輪壓力重,所以昆山諾力叉車(chē)在走松軟的道路時(shí),抗陷能力極差。所以很多工作不能勝任。比如:工廠(chǎng)的角落土地面、新建工廠(chǎng)的工地、建筑工地、野外工地,農業(yè)和林業(yè)領(lǐng)域等等,這些我都經(jīng)歷過(guò),因為地面不實(shí)導致有活不能干或把車(chē)陷住了弄不出來(lái)。如果叉車(chē)配重鐵不是獨體的而可以靈活調整的話(huà),就能有效的減輕被動(dòng)輪的壓力 ,完成一些較小噸位貨物在松軟的道路上的運送工作。
3:叉車(chē)的行駛速度偏低,叉車(chē)在租賃行業(yè)的數量是越來(lái)越越多,但是因為速度低而在遠距離的物料搬運,裝卸作業(yè)時(shí)就造成時(shí)間過(guò)長(cháng)和油耗過(guò)大。我想如果叉車(chē)的配重改變現在呆板獨體的形式,讓它可以靈活調整,在配重的重量調到最低時(shí),時(shí)速可以適當的增加。鏟車(chē),聯(lián)合收割機,運輸用拖拉機等時(shí)速都比較高。
目的和任務(wù):叉車(chē)是一種物料搬運、裝卸作業(yè)的重要工具,它機動(dòng)靈活,既經(jīng)濟快捷又方便實(shí)用,為了它最大可能的降低能源的消耗,降低磨損,延長(cháng)使用壽命,拓寬工作范圍和領(lǐng)域,必須解決這些問(wèn)題!

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